Le viaduc de Champagne-Mouton, vu depuis le lieu-dit "Peument".
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Les cartes postales anciennes représentant le viaduc de Champagne-Mouton sont courantes, cependant, il est très rare d'en trouver avec une locomotive en train de passer dessus
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Le viaduc de Champagne-Mouton, en cours de construction, touche à sa fin. Il est important de noter que le viaduc est construit à la limite entre deux communes : Champagne-Mouton et Nanteuil-en-Vallée.
La MGB (numéro 297) suivante se situe à l'intersection de la route de Nanteuil à Champagne-Mouton, la D740.
la fosse de la voie se situe entre la D740 et la D102, elle se situe à environ deux cents mètres de la gare de Champagne-Mouton.
La fosse vue du pont de la gare.
Passage des trains sous ce pont de la D102. Arrivée en gare de Champagne-Mouton.
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La gare de Champagne-Mouton au moment de son activité. De nos jours, il ne reste plus rien de ressemblant comparativement à cette époque.
Photo de la gare trouvé sur le web. Une rare photo "récente" de la gare peu de temps avant sa destruction.
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Autre photo de la gare de Champagne-Mouton, difficile de se prononcer sur la date de prise de vue.
Le quartier de la gare de nos jours. Il ne reste plus rien de ce qui doit ressembler à une ancienne gare. Le développement, l'extension de l'usine de transformation de bois à malheureusement eu en conséquence sa destruction.
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Le parallèle de temps entre ces deux époques.... C'est très méconnaissable.
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Champagne-Mouton se distingue par ses deux gares historiques. Le village était desservi par deux lignes ferroviaires : celle de la compagnie "P-O" (Paris - Orléans) et celle de la compagnie des économiques de Charente, connue sous le nom de Le Petit Mairat. Cette dernière était une ligne à voie métrique, surnommée le tramway des campagnes. La seconde gare des économiques se situe à droite de la gare principale. Les deux gares, situées côte à côte, suivent le même modèle que dans les villes de Luxé, Jarnac, Roumazières-Loubert, avec seulement une centaine de mètres les séparant. À l'inverse de la gare principale, la gare des économiques a été préservée et conserve toute son authenticité.
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