
*Point de départ : La gare de Barbezieux Ville, point de correspondance avec les lignes de Chalais, Cognac et Villebois Lavalette.
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le tacot en gare de Barbezieux ville, difficile de bien distinguer son numéro de matricule : 54 ou 64 ?
De même que sur tracé de Chalais, la voie est insérée dans la rue passant devant l'ancienne gare de Barbezieux de la compagnie de l’État.
La petite rue entre ces maisons est l 'ancien passage de la voie. Jusqu'ici, c'est toujours identique au passage du tracé de Chalais.
Passage au dessus du viaduc de la ligne de Châteauneuf à St Mariens. Après avoir franchi le pont, le convoi avait la bifurcation de Chalais ou de Blanzac
le "copié - collé" du même endroit mais avec plus d'un siècle d'écart. La voie métrique est clairement identifiable dans la route.
une vue aérienne du quartier de la gare de Barbezieux en 1932, avec un zoom de la zone du pont que l'on a vu sur les deux images précédentes. On distingue parfaitement la voie (au centre de l'image) se dirigeant vers Saint-Bonnet. Si l'on agrandit cette photo, on remarque immédiatement la présence des rails sur la voie.
Nous voici au rond-point juste après le pont. La rue d'en face va sur "Plaisance". Sur la gauche de la route, l'ensemble des buissons et des arbres était le passage de la voie vue sur la photo aérienne précédente.
Juste après la sortie de Barbezieux, plus grand chose encore visible de ce tracé hormis ce pont au dessus du Condéon.
Quelques mètres plus loin, sur la D5 à l'entrée du lieu-dit "Les Lamberts" la voie coupait la route de gauche à droite au niveau du petit muret de l'entrée de la propriété visible sur la droite de la route.
La voie coupait une nouvelle fois la D5 à ce niveau. La voie passait sur le large passage entre les arbres de gauche. (lieu-dit: Chez Rateau)
Au même endroit, d'un angle différent: Petit pont au dessus du Beau.
Puis arrivée à Saint-Bonnet. Je n'ai pas la certitude mais il devait y avoir une petite station sur cette esplanade.
Plus de trace quelconque au sol pour le vérifier.

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