Avril 2019, le TER en provenance de Ruffec à destination d'Angoulême, fait son arrêt
en gare de Luxé. A noter la suppression sur quelques mètres de l'aiguillage
entre les voies principales et les voies secondaires pour la zone de triage.
en gare de Luxé. A noter la suppression sur quelques mètres de l'aiguillage
entre les voies principales et les voies secondaires pour la zone de triage.
Rien de merveilleux dans cette CPA, mais elle existe ! Il fallait oser faire une CPA
d'un village avec en premier plan des bouts de rails....
d'un village avec en premier plan des bouts de rails....
En comparant avec la carte postale ancienne (C.P.A) de Vervant, un siècle sépare
ces deux images du même lieu. La nouvelle ligne à grande vitesse (L.G.V) traverse
Vervant, et juste en dessous, l'ancienne ligne ferroviaire passe près du pont blanc
situé à droite de la rame.
ces deux images du même lieu. La nouvelle ligne à grande vitesse (L.G.V) traverse
Vervant, et juste en dessous, l'ancienne ligne ferroviaire passe près du pont blanc
situé à droite de la rame.
.jpg "Gare Saint Amant de Boixe")
Entre Luxé et Angoulême, une autre gare: Saint Amant de Boixe: Seule CPA de
la gare avec un train.
la gare avec un train.
En comparant avec la carte postale ancienne précédente, on observe un train
et le bâtiment annexe, mais la gare a disparu. La différence entre ces deux
périodes est frappante.
et le bâtiment annexe, mais la gare a disparu. La différence entre ces deux
périodes est frappante.
.jpg "Gare Saint Amant de Boixe")
Seconde CPA de la gare, prise en hiver
.jpg "Gare Saint Amant de Boixe")
Troisième CPA, un peu d'animation: Personnages sur le quai
En plein centre de la photo était l'emplacement de la gare de
Saint-Amant de Boixe. (à peu près au niveau de l'arbre). Il ne reste que l'abri.
C'est entre 1992 et 1997 que la gare a été rasée.
Saint-Amant de Boixe. (à peu près au niveau de l'arbre). Il ne reste que l'abri.
C'est entre 1992 et 1997 que la gare a été rasée.
Pour diversifier le contenu du blog, l'idée d'intégrer des vidéos en tant que
nouvelle forme de présentation des anciennes gares de Charente m'est
apparue. Cela permettrait également de conserver pour les générations
futures un témoignage des trains qui traversent notre beau département, là
où "leurs ancêtres" ont commencé l'aventure ferroviaire. Les trains d'aujourd'hui
ne seront pas ceux des années et des décennies à venir.
Une autre gare à proximité de celle de Saint Amant de Boixe, la gare de Vars,
photo de avril 2019. Constatez que les ouvertures (portes et fenêtres) ont été
rebouchées. D'après la presse locale (Charente Libre), il y a en étude sur une
probable réouverture de la gare en tant que PANG (Point d'Arrêt Non Géré) pour
les TER faisant la liaison Angoulême - Ruffec - Poitiers. Bien évidemment, si le projet
devait se concrétiser, de nouveaux aménagements seront à réaliser pour la
sécurité des voyageurs avec une passerelle et abris. Affaire à suivre !
photo de avril 2019. Constatez que les ouvertures (portes et fenêtres) ont été
rebouchées. D'après la presse locale (Charente Libre), il y a en étude sur une
probable réouverture de la gare en tant que PANG (Point d'Arrêt Non Géré) pour
les TER faisant la liaison Angoulême - Ruffec - Poitiers. Bien évidemment, si le projet
devait se concrétiser, de nouveaux aménagements seront à réaliser pour la
sécurité des voyageurs avec une passerelle et abris. Affaire à suivre !
.jpg "Gare de Vars")
La C.P.A la plus célèbre de la gare de Vars présente un environnement
"plus aéré" par rapport à la photo de 2019, sans arbres sur les côtés
des quais. Une autre différence notable est l'ajout d'un petit bâtiment
faisant office d'abri et de toilettes sur la C.P.A.
"plus aéré" par rapport à la photo de 2019, sans arbres sur les côtés
des quais. Une autre différence notable est l'ajout d'un petit bâtiment
faisant office d'abri et de toilettes sur la C.P.A.
.jpg "Gare de Vars")
Première C.P.A proposée de la gare de Vars. Vue de l'extérieur avec le train
en gare que l'on voit à gauche de la carte postale. C'est une rareté.
en gare que l'on voit à gauche de la carte postale. C'est une rareté.
.jpg "Gare de Vars")
Très rare C.P.A de la gare de Vars avec le train. La seule existante à notre
connaissance, peut-être qu'il en existe d'autres, mais très difficiles à trouver.
connaissance, peut-être qu'il en existe d'autres, mais très difficiles à trouver.
Locomotive SNCF Type BB 7200 dite "Livrée Béton" en sortie de gare de Vars
A l'entrée d'Angoulême sur la commune de Gond-Pontouvre, le viaduc de
Foulpougne en 2015
Foulpougne en 2015
Locomotive sur le viaduc de la "Touvre" composé de 6 arches
Autre CPA du viaduc de Foulpougne. Véhicule (du photographe ?)sur la route.
Pour conclure cette première moitié du parcours, voici la gare d'Angoulême
photographiée en 2018. La gare d'Angoulême à été mise en service le
20 septembre 1952 à l'emplacement même de l'ancien collège Royale de la Marine.
photographiée en 2018. La gare d'Angoulême à été mise en service le
20 septembre 1952 à l'emplacement même de l'ancien collège Royale de la Marine.
Entre 2015 et 2016, un nouveau parvis a été aménagé devant l'entrée de la gare,
laissant place uniquement aux piétons. Le parvis de la gare d'Angoulême
a connu plusieurs transformations au fil du temps. Aujourd'hui, les parkings
pour voitures ont été déplacés loin du bâtiment principal. Pour une histoire
complète du quartier des gares d'Angoulême, rendez-vous ici.
laissant place uniquement aux piétons. Le parvis de la gare d'Angoulême
a connu plusieurs transformations au fil du temps. Aujourd'hui, les parkings
pour voitures ont été déplacés loin du bâtiment principal. Pour une histoire
complète du quartier des gares d'Angoulême, rendez-vous ici.
les horaires historiques de diverses compagnies : la "P-O" reliant Paris, Angoulême
et Bordeaux, puis les chemins de fer de l'État, correspondant actuellement
aux lignes Angoulême - Limoges et Angoulême - Beillant, et enfin l'ancien trajet
de la compagnie des C.F.D : Angoulême - Rouillac - Matha. Ce petit dépliant
est très utile pour connaître les correspondances de l'époque !
Le parvis de la gare d'Angoulême. Vu les différents véhicules présents sur
cette CPA, j'estime que ça doit être dans les années 60. Remarquez que la
Marquise au dessus de l'entrée de la gare est encore présente. Elle sera retirée
pour la modification de la façade.
cette CPA, j'estime que ça doit être dans les années 60. Remarquez que la
Marquise au dessus de l'entrée de la gare est encore présente. Elle sera retirée
pour la modification de la façade.
.jpg "Gare Angoulême")
Panorama sur la gare d'Angoulême avec une locomotive type BB au premier plan.
La photo a été prise à partir de l'ancien pont de la Madeleine.
La photo a été prise à partir de l'ancien pont de la Madeleine.
.jpg "Gare Angoulême")
Locomotive type BB ou CC en quai d'Angoulême, probablement les années 70 ou 80.
Angoulême, vue depuis le pont de la rue Denis Papin.
.jpg)
Pour cette carte postale ancienne, similaire à la précédente, j'aurais pu opter pour une autre montrant le pont de fer de l'ancienne ligne économique (parcours Angoulême - Blanzac) enjambant les voies. Cependant, cela aurait occulté la vue de l'entrée du tunnel d'Angoulême. Il y a plusieurs variantes de cette carte, avec peut-être une vingtaine de perspectives différentes.
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