le TGV ne fait que passer à une vitesse d'environ 120Km/h en gare de Chalais.
Photo du 13 avril 2015
.jpg "Gare Chalais")
Dommage que la passerelle n'y soit plus. Assez courante cette C.P.A mais plus rare en version colorisée.
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Cette vue aérienne du quartier de la gare de Chalais, probablement capturée dans les années 70, révèle les véhicules de l'époque ainsi qu'un train particulier : un autorail Renault X3600 (1948 - 1977). Bien qu'elles ne soient plus en circulation depuis un certain temps, ces trains sont toujours préservés par des associations de passionnés de chemin de fer.
.jpg "Gare Chalais")
Rare C.P.A de la gare de Chalais, vu de l'extérieur.
Encore un document exceptionnel provenant du club Cartophile d'Angoulême. Scène de guerre, départ des soldats Marocains.
Dernière gare du parcours: C'est la gare de Parcoul-Médillac. De nos jours, maison
d'habitation privée. Elle est restée dans son jus et j'espère qu'elle y restera encore
très longtemps. On aperçoit sur la droite de la gare, les anciens toilettes public.
.jpg "Gare Parcoul - Medillac 1915")
Le quartier de la gare de Parcoul. On y voit au fond, l'ancienne citerne d'eau.
Elle n'existe plus
Photo d'un passage du TGV en gare de Parcoul-Médillac. Le contraste est saisissant
entre ce que la gare fut, et ce qu'il en reste de nos jours. Photo du 15 août 2021.
Quelques TGV y passent encore au quotidien, ceux qui vont ou viennent en gare
de Libourne.
.jpg "Gare Parcoul - Medillac")
C'était un temps ou les trains s’arrêtaient en gare de Parcoul. Par les tenues portées par les personnages, on devine que cette photo à été prise entre 1900 et 1920.
TER en provenance d'Angoulême et a destination de Bordeaux le 29 juillet 2025
.jpg "Gare Parcoul - Medillac")
C.P.A un peu plus récente de la gare de Parcoul. Vu la qualité de l'image, et l’électrification de la ligne, en procédant par déduction, je dirais que cette photo à été prise un peu avant guerre ou un peu après.
.jpg "Panorama Gare Parcoul - Medillac")
et pour terminer ce long parcours, dernière photo de la gare de Parcoul Médillac.
3 choses à retenir sur cette vue aérienne:
3 choses à retenir sur cette vue aérienne:
1) en direction Nord, on aperçoit la bifurcation de la ligne de Parcoul à Ribérac.
Ligne qui passait par Aubeterre-sur-Dronne.
2) juste avant la bifurcation, il y avait un passage à niveau. Comme Chalais, cette ligne
à été sécurisée pour le passage des trains. Un passage sous-terrain pour les voitures
à été réalisé à cet endroit. Le PN n'existe plus.
3) La citerne d'eau n’apparaît plus également.
Fin du parcours de St Saviol à Parcoul
Ligne qui passait par Aubeterre-sur-Dronne.
2) juste avant la bifurcation, il y avait un passage à niveau. Comme Chalais, cette ligne
à été sécurisée pour le passage des trains. Un passage sous-terrain pour les voitures
à été réalisé à cet endroit. Le PN n'existe plus.
3) La citerne d'eau n’apparaît plus également.
Fin du parcours de St Saviol à Parcoul
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