Le tracé a coupé la route D7. Au milieu de cette petite forêt, ce sentier est la voie. A gauche, la route menant à "Tout y Faut".
Aux flèches noires, l'endroit de l'ancienne voie qui amorce sa descente en direction de Blanzac
A l'Est de Blanzac, en direction de Chadurie sur la D5, j'ai fait cette capture d'écran à partir de Google Map ou l'on voit le chemin sur la gauche, qui est l'ancienne voie. Cet endroit a changé puisqu'à cet endroit il y a la ligne LGV, donc il y a eu des transformations, cette partie là n'existe plus de nos jours
Arrivée de la voie à l'entrée de Blanzac par l'Est. (plateforme au centre)
puis un pont au dessus du "Né"
et la gare de Blanzac reconvertie en maison d'habitation, photo de 2016.
Au centre, à droite de la rue l'ancienne gare de Blanzac, et tout à droite de la photo, l'ancien bâtiment technique.
.jpg "Carte Postale Gare Blanzac")
la comparaison parfaite du lieu de la photo précédente avec un siècle d'écart
.jpg "Corpet Louvet Gare Blanzac")
Le tacot Corpet-Louvet en gare de Blanzac, effectue des manœuvres. Carte postale bien animée : convoi, personnel de gare et voyageurs dans les wagons.
.JPG "scène de voyage gare de Blanzac")
le numéro de la locomotive n'est pas perceptible, l'avant gauche de la locomotive est légèrement plié.
rare vue aérienne de la gare de Blanzac. Les rails sont toujours en place
Fin du parcours !
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