*Nous arrivons à la fin de ce long parcours du tracé de Segonzac à Saint-Angeau. Sur la dernière section entre Mansle et Saint-Angeau, il ne reste presque plus de traces du passage de la voie dans la campagne. Seules quelques petites sections de chemin sont encore visibles. La particularité de cette partie du tracé est que la voie ferrée se situait au bord de la R.D. 6. sur le tronçon de Puyréaux à Saint-Angeau. Depuis que les rails ont été démantelés (années 50), les terres cultivées ont absorbé presque intégralement ces petites bandes de terres longeant la route.
En conclusion, je dirai qu'il reste peu de vestiges et traces de l'ancienne voie sur ce secteur. Il y a très peu de choses à exploiter dans ce tronçon, alors j'ai mis ce que j'ai pu trouver d'intéressant.
A l'est de Mansle, de l'autre coté de la R.N. 10 en direction de Puyréaux, juste au niveau de la déchetterie, le poteau électrique se situe sur l'emplacement de l'ancienne voie. La plateforme surélevée témoigne de son passage.
Juste après la déchetterie, la voie coupait la R.D. 6 pour continuer son parcours en direction de Puyréaux.
Ce chemin au lieu-dit "Font Touray" est le passage de la voie.
Photo prise en direction de Puyréaux (février 2015).
Quelques centaines de mètres plus loin, descente vers Puyréaux.
Puyréaux Sud, intersection entre la R.D. 116 et la rue du Vignaud. Le tracé passait entre le panneau et le poteau (à peu de chose près) puis entre les maisons de gauche et les pavillons récents de droite, pour rattraper l'est du village.
Seule C.P.A du secteur de la gare de Puyréaux. On voit les rails couper la route à la sortie est du village. Je persévère et ne désespère pas de trouver un jour une photo de cette petite gare !
La petite gare de Puyréaux, restée dans son jus. Très beau bâtiment parfaitement conservé.
Le long de la R.D. 6 allant sur Saint-Ciers sur Bonnieure, les arbres au bord de la route sont sur l'emplacement de l'ancienne voie.
tout juste à l'entrée de Saint-Ciers sur Bonnieure sur la D6, la voie était logiquement sur cette route pour franchir la Tardoire.
Arrivée à la station suivante: Saint-Ciers-sur-Bonnieure (ou Tardoire). Comme Puyréaux, cette petite gare a été préservée, et elle aussi, gardée dans son jus. Les voies étaient du côté de la prise de vue.
Première C.P.A de la gare de Saint-Ciers sur Bonnieure. Belle animation avec le train et des voyageurs. Ce qui est assez étonnant, c'est qu'il y ait 3 C.P.A de cette gare, contrairement à Puyréaux qui est toute proche et identique, et qui elle, n'apparaît nulle part sur quelque support que ce soit.
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