La gare vue depuis en hauteur similaire à la précédente. Au centre, la gare et l'abri de la voie 2
Avril 2023, l'entrée principale de la gare. La construction de la passerelle vise à permettre aux futurs voyageurs de passer d'un quai à l'autre en toute sécurité. Un réaménagement complet des quais est actuellement en cours pour accueillir les prochains arrêts des trains. Bientôt, les trains marqueront de nouveau l'arrêt à la gare de La Couronne !
La gare de La Couronne au temps des locomotives
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Belle C.P.A de la gare de La Couronne, animation de personnages.
en comparaison avec la carte postale précédente, deux époques, deux ambiances. L'évolution de la société modifie considérablement les nouveaux concepts des voyageurs. De moins en moins de gares, plus de personnel. Des points d'arrêts sans guichets, sans bâtiments. Tout se fait par internet.
Gare de La Couronne, photo du 19 juillet 2024
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Peu de C.P.A de la gare de La Couronne avec train. Plusieurs enseignements sur
cette C.P.A en comparaison avec la photo précédente:
1) Beaucoup de voies ont disparues
2) La gare à été détruite
3) Le portique (monte-charge) dans la zone de chargement n'existe plus
4) le bâtiment annexe à été modifié, rénové
Un Ouigo de passage à la gare de La Couronne, enfin, ce qui fût et ne s'y arrête pas. Quelques centaines de mètres plus loin, il va rejoindre le nouveau tracé de la ligne LGV.
Très rare document de la gare de La Couronne. C'est le genre de prise de vue qu'on trouve rarement sur les gares.
Après la gare de La Couronne, la suivante est Mouthiers sur Boëme. Fermée également au public. Mouthiers à eu la chance de pouvoir garder sa gare et de la reconvertir. Ce qui n'est pas le cas de plusieurs gares de la ligne, telles Montmoreau, La Couronne, ou Saint-Amant de Boixe.
Cette CPA est assez rare aussi, seule vue (à notre connaissance) de la gare de Mouthiers vue extérieure.
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En comparant très rapidement, la grande différence avec la photo suivante sans les portiques d’électrification...
Des Locos diesel BB 66000 avec wagons de marchandises en gare de Mouthiers...
il fallait être là au bon moment ! Ces locomotives furent construites en 318 exemplaires entre 1960 et 1968.
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Toujours la gare de Mouthiers, vue des quais. De nos jours, le bâtiment technique que l'on voit sur la gauche, n'est plus existant. Rasée depuis plusieurs années.
30 juillet 2025, passage d'un TER en provenance de Bordeaux ne fait que passer en gare de Mouthiers. Le contraste avec la photo précédente est impressionnant. Plus de voyageurs, plus de quais, plus d'abri.... Plus de vie.
Passage en gare de Mouthiers d'une locomotive seule, le 28 mars 2022.
TER en provenance d'Angoulême et en direction de Bordeaux le 30 juillet 2025.
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