L'ancien pont de la C.F.D, prise de vue en direction du Gond-Pontouvre pendant les inondations de 1904. Les tabliers métalliques ont été retirés entre 1954 et 1958.
Vestige du pilier central, jonction des deux tabliers, photographié au Printemps 2012.
la culée numéro deux se situe de l'autre coté de la Charente. Elle est très facilement accessible depuis le chemin de randonnée "La Coulée Verte", entre le plan d'eau de Saint-Yrieix et Bourgines
Boulevard Besson Bey, sur les rives de la Charente juste avant la mise en place de la passerelle piéton. Au fond de cette image, le pont de la C.F.D est au complet
environ 400 mètres plus loin, on y trouve bien caché dans la forêt de "Loumelet" le vestige d'un ancien pont.
Vue de dessus du pont. Attention, si vous décidez de vous y rendre, prenez garde à sa fragilité. Le métal est très abimé par endroit. (photo du 30 octobre 2014)
Depuis le même endroit mais sens opposé, cette allée est l'ancien passage de la voie.
petit passage piéton de Loumelet.
A partir de cette vue aérienne, nous pouvons mieux positionner les ponts permettant le passage de la voie sur la Charente et Loumelet.
Peu de personnes le savent, mais la petite rue "Allée du champ Fleuri" situé route de Bellevue à Saint-Yrieix est l'ancien passage de la voie en direction de Vénat. Jusqu'au lieu où se situait l'ancienne gare de Saint-Yrieix, le tracé n'est plus visible. En effet, la construction de la rocade de Saint-Yrieix en direction de Rouillac sur l'emplacement même de l'ancienne voie, à complétement effacé l'ancien tracé
Peu de documents subsistent sur l'ancienne gare de Saint-Yrieix. Le personnel de la gare pose pour une photographie.
La gare de Saint-Yrieix a été détruite par les Allemands peu avant la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 39-45.
Voici un document exceptionnellement rare de la gare de Saint-Yrieix : le train venant de Hiersac s'arrête avant de repartir en direction d'Angoulême. Les 3 photos de la gare de Saint-Yrieix sont disponible dans un livre sur l'histoire de la ville éponyme en mairie.
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